秦平驱动消费“主引擎”助力经济高质量发展

【地评线】秦平:驱动消费“主引擎”,助力经济高质量发展

中共中央政治局常务委员会3月4日召开会议,研究当前新冠肺炎疫情防控和稳定经济社会运行重点工作。会议强调,要把复工复产与扩大内需结合起来,把被抑制、被冻结的消费释放出来,把在疫情防控中催生的新型消费、升级消费培育壮大起来,使实物消费和服务消费得到回补。

接警后,民警立即开展调查,并依法传唤了该名涉事男子黄某新。经查,黄某新因看到自己的孩子在争抢玩具时被推搡,一时冲动遂上前提甩另一男童。

苗圩还表示,工信部正在组织牵头研究制定促进汽车稳增长的政策措施。除了制造业的一些通用政策措施可以适合于汽车行业之外,针对汽车也有一些具体的政策措施,包括行业的“放管服”,进一步放开准入限制,降低准入门槛,加大事中事后的监管;推进公共服务领域用新能源车来取代传统的汽车,稳步推进排放标准的升级等。

五是完善金融市场体系,切实发挥好金融市场在稳增长、调结构、促改革和防风险方面的作用。

多个部委的高官11日在中国电动汽车百人会论坛2020上透露了今年新能源汽车行业政策思路。一起来看看他们说了什么:

苗圩说,多个信号表明新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。从长远来看,我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境,未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇,巩固和发展来之不易的良好势头,今年的新能源汽车补贴不会大幅退坡。

二是把疫情防控作为当前最重要的工作来抓,加大对新冠肺炎疫情防控的货币信贷支持力度。要求主要全国性银行和10个重点省(市)地方法人银行充分用好专项再贷款,快速精准地将资金用于直接参与防疫的重点企业。通过适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等方式,支持相关企业战胜疫情灾害影响。

数据显示,去年1至11月,我国新能源汽车共销售了104.3万辆,同比小幅增长1.3%,预计全年和2018年基本持平。从结构看,私人用车、乘用车销售比例有所增加,市场带动的力量在逐步凸显。

其中,将加快推进汽车管理体制改革,推动出台相关的法律政策和标准规范,不断适应汽车研发测试、生产制造、销售使用的新要求,营造鼓励创新、保障安全的应用环境。让各类新技术、新产品在广泛使用中加快迭代和完善,让各种新业态、新模式在丰富场景中加快应用和验证,加速产业向电动化、智能化转型。

六是深化金融供给侧结构性改革。进一步扩大金融业对外开放。

截至2019年底,我国充电基础设施达到120万个,较2018年底增加了50万个,设施结构进一步优化。其中,北京新能源汽车充电桩19.3万个,同比增长约30%;上海新能源汽车充电桩25万个,同比增长约20%。

把被抑制、被冻结的消费释放出来。疫情来势汹汹,交通运输、文化旅游、酒店餐饮等服务消费受到一定影响。但疫情冲击是短期的、阶段性的,部分消费需求也只是被抑制或冻结。调查显示,超过7成受访者表示,疫情结束后会增加餐饮、电影等线下娱乐消费,紧随其后的有鞋帽等服饰消费、美妆消费、运动消费、旅游消费。借助减税降费、稳就业等政策措施,无疑有助于释放被抑制、被冻结的消费。

万钢认为,面向未来,电动化、智能化、共享化会带动汽车的转型升级。高性能、高安全性、长寿命、低成本的新型锂电池和新型电池系统将成为动力电池未来发展的主要方向。下一步要加快插电和增程式混合动力专用驱动系统开发,这是今后发展的一个重要的方向。

林念修:加速产业向电动化、智能化转型

全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在论坛上发表讲话时表示:“2019年中央和地方的汽车补贴退坡幅度已经超过70%,建议2020年底不要再制定中间的补贴政策,也不要对补贴的产品、技术指标再做新的调整,要让企业把更多的时间和精力投入到退补以后的产品规划和研发工作,更加满足市场的要求。”

七是继续打好防范化解重大金融风险攻坚战,要继续做好重点领域高风险机构的“精准拆弹”工作。(完)

通报称,1月14日,南湖分局凤岭派出所接到群众报警称,1日13日晚21时许,一名男子闯入某餐厅儿童游乐区,将一名男童提起甩伤。

四是进一步深化利率市场化和人民币汇率形成机制改革,提高金融资源配置效率。坚决打破贷款利率隐性下限,疏通货币政策传导。

在先进技术研发方面,他表示,将加快柔性充电技术推广应用,加强无线充电、智能充电等关键技术攻关,在重点领域开展充电设施与电网互动实验示范,鼓励V2G等新技术的应用,加强装备研发,依托互联网+智慧能源,提升充电的智能化水平。

苗圩:今年新能源汽车补贴不会大幅退坡

万钢:新型锂电池和新型电池系统将成动力电池发展主要方向

从消费角度看,我国有14亿多人口的巨大市场,有世界最大规模的中等收入群体,当前正处于城镇化快速推进阶段,这本身就蕴藏着巨大的消费增长潜力。从经济角度看,中国经济韧性强、潜力足、回旋余地大,且增长的基本面没有改变,这也决定了消费底盘依然稳固。把复工复产与扩大内需结合起来,释放被抑制、被冻结的消费,培育壮大新型消费、升级消费,我们一定能够夺取疫情防控和经济社会发展的双胜利。

消费是拉动经济的第一动力,是中国经济稳定运行的“压舱石”。近年来,文化消费、绿色消费、旅游消费、健康消费、养老消费等新兴消费红红火火,为消费升级不断地打开着新空间。去年以来,中国大市场活力奔涌、动力充盈、潜力释放,消费“主引擎”作用更加彰显。数据显示,2019年社会消费品零售总额41.2万亿元;连续六年保持经济增长第一拉动力,消费对经济增长贡献率57.8%,拉动GDP增长3.5个百分点。

王蒙徽:适时扩大智能汽车基础设施和机制建设的试点城市范围

目前,公安机关依法给予该男子行政拘留10日,并处罚款500元的处罚。警方提示,遇到矛盾纠纷时应保持冷静,通过法律途径解决,切不可采取暴力手段,否则必将受到法律的制裁。

李冶:支持探索创新充电商业模式

国家发展改革委副主任林念修表示,继续推动汽车产业在新一轮变革中行稳致远。

把新型消费、升级消费培育壮大起来。疫情发生以来,生鲜电商的日订单量大幅增长,网上购物、网上订餐、网上娱乐等新业态十分活跃。数据显示,2019年我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入12061亿元。积极丰富5G技术应用场景,带动5G手机等终端消费,推动增加电子商务、电子政务、网络教育、网络娱乐等方面消费,不断壮大的新型消费、升级消费将为高质量发展聚合强劲动力。

万钢建议,2025年之前继续实行新能源汽车的购车免购置税的政策,同时还要优化实施双积分的管理制度。此外,建议服务于民用车辆的充电服务企业,包括公交、出租、共享汽车的企业,都能够享受统一的民用电价。

国家能源局监管总监李冶表示,今年国家能源局将继续会同相关部门,加强充电基础设施相关行动计划的督促实施,扎实组织促进我国充电基础设施的发展。

“这次政策修订在积分办法两年实施的经验基础上,综合考虑了产业发展的新情况、新问题,旨在构建形成促进新能源汽车市场化发展的长效机制。”他说。

另外一个值得注意的现象是,2019年产业集成度增长比较大。在乘用车方面,前十的企业销售量已经达到了75.6%;在商用车方面,前十的企业达到了74.8%,而电池企业前五的比例就达到了79.4%,动力电池集中度更加明显。

三是发挥货币信贷政策促进经济结构调整的作用,更好地服务实体经济。不将房地产作为短期刺激经济的手段。

住房和城乡建设部部长王蒙徽表示,下一步将加强对城市智能汽车基础设施和机制建设的试点城市的指导和支持,会同有关部门研究出台相关配套政策,适时扩大试点范围,不断提升试点的层次和水平,继续鼓励试点城市因地制宜进行体制机制和商业模式的创新,建设城市数字化平台,打通城市数据链,并以此为切入点,探索建设未来智慧城市的数字化基础设施,打造智慧城市的操作系统。

一是实施好稳健货币政策。增强调控前瞻性、精准性、主动性和有效性,根据经济增长和价格形势变化及时预调微调,精准把握好调控的度,加强预期引导,维护中国在全球主要经济体中少数实行正常货币政策国家的地位。

比如,支持探索创新充电商业模式。借鉴欧洲等先进经验,会同相关部委加大协调力度,促进车企深度参与充电运营服务,支持整车企业向充电服务运营商购买配套服务,更好发挥车企的引领作用,促进车桩协同发展,提升用户充电体验,同时考虑进一步减少政府干预,发挥市场配置资源的作用。

把复工复产与扩大内需结合起来。内需是中国经济的“顶梁柱”,已成中国经济增长中的决定性力量。近年来,我国牢牢把握扩内需这一战略基点,着力发挥消费的基础性作用和投资对优化供给结构的关键性作用,推动着经济发展格局发生了深刻变化。在最吃劲的关键阶段,把复工复产与扩大内需结合起来,必须在做好疫情防控工作前提下,全力支持和组织推动各类生产企业复工复产,保持供需链畅通、产业链稳定。

他透露,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已基本成型,争取今年上半年正式发布。同时《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案于2019年两次公开向社会征求意见,将于近期发布。