塞总统这条路对塞尔维亚未来发展至关重要

【中国那些事儿】中企承建高速公路通车 塞总统:这条路对塞尔维亚未来发展至关重要

嘉兴信益医疗器材有限公司总经理 张益军:通过技术改造之后,竞争力明显提高了,资金压力在逐步缓解。今年我们的销售额大概在5000万元左右,明年估计能达到再增长40%—50%。

塞尔维亚总统府报道截图

北京大学国家发展研究院院长 姚洋:今年以来,政府在稳投资方面做了大量的工作,地方政府国债增加了5万亿元,那么这5万亿起到了非常大的一个效果,基本上稳定了我们国家的投资水平。

今年8月,全长62.5公里的E763高速公路奥布雷诺瓦茨—利格段已经顺利通车,该路段双向四车道,设计速度每小时130公里。

今年以来,稳定的金融环境也为企业投资提供了重要支撑。加快地方政府债券发行力度,推出专项债新规,完善项目资本金制度。同时,大幅度地减税降费等一系列政策组合拳,也带给市场和企业稳定的预期。

“每次去贝尔格莱德批购货物,无论是去还是回,都让人头疼。常常是进货只花半小时,路上却要两三个小时。”伊万·武契维奇是奥布雷诺瓦茨一家日用品商店的老板,对拥堵的26号公路万般无奈,“感谢中国企业让我们告别拥堵的烦恼”。

另据塞尔维亚总统府官网消息,中国驻塞尔维亚大使陈波出席通车仪式时表示,中国人常说要想富先修路,基础设施建设合作是中塞关系的重要组成部分,也是“一带一路”倡议的重要内容。她说,中国企业为塞尔维亚基础设施建设的快速发展所作贡献让人感到高兴。

中国日报网12月19日电 当地时间12月18日,由中资企业承建的塞尔维亚E763高速公路苏尔钦-奥布雷诺瓦茨段正式通车。塞尔维亚总统武契奇出席通车仪式时表示,苏尔钦-奥布雷诺瓦茨段是E763高速公路的重要路段,这一路段的开通有助于缩短当地通行时间,吸引更多投资商,对塞尔维亚未来发展至关重要。

塞尔维亚国际政治与经济研究所研究员卡塔尼娜·扎克奇表示,“到那个时候,塞尔维亚的商品可以经高速公路抵达海港,提高巴尔港到贝尔格莱德及欧盟国家的客货运输效率,不仅能很大程度上增强塞尔维亚商品出口能力,而且还将为塞尔维亚物流业的发展创造新契机,促进整个巴尔干地区的互联互通和经贸往来,拉动塞尔维亚国内生产总值增长。”

嘉兴信益医疗器材有限公司总经理 张益军:我们当时拿到了1000万(贷款),大概一年为我们节省了20万左右的利息。

在浙江的一家医疗器械企业,负责人告诉记者,由于世界经济不确定的加强,让公司的出口面临很大压力,是否还要继续加大企业的技术改造投资,也成了他们面临的一个艰难抉择。这时,公司常年合作的银行主动找上门来,表示愿意支持企业在技术改造项目上的投资。

从贝尔格莱德到塞尔维亚中部城市奥布雷诺瓦茨,仅仅30公里的路,却耗费近1小时的时间。现有的26号公路是贝尔格莱德连接奥布雷诺瓦茨、乌姆卡等城镇的唯一主干道。年久失修的双向单车道狭窄局促,已无法负荷不断上涨的交通量,车辆经常在26号公路上大排长队,塞尔维亚的物流运输也因此被严重拖累。

国家发展改革委宏观经济研究院经济研究所所长 孙学工:今年我们实际上实施了大规模的减税降费政策,全年的减税额估计可以达到2万亿元,实际上就是为了进一步增强我们企业的投资能力,让企业手里有钱做投资。

武契奇在通车仪式上强调,所有的公民都应该为这条道路感到自豪,这将使塞尔维亚中部和西部恢复生机,并带来新的价值和更高的生活质量。

E763高速公路全长约300公里,是塞尔维亚连接黑山出海口的重要通道,也是连接巴尔干地区与周边国家的运输大动脉。E763高速公路全部建成后,塞尔维亚西南部的大中城市将被纳入贝尔格莱德1小时经济圈,为当地居民出行提供便利,沿线地区经济发展也将被带动起来。

武契奇总统还在社交媒体发文感谢建设者,“中国工程师的工作非常出色”,感谢他们的辛勤工作,让贝尔格莱德到查查克的路程缩短至一个小时,实现了长久以来的梦想。

据塞尔维亚B92电台新闻网12月18日报道,“昨天,从贝尔格莱德到(塞中部城市)查查克需要两个半小时,而今天只需要开车一个小时就能抵达,”武契奇总统说,由于修建了这条新公路,查查克和周围的城镇将会繁荣起来。

“项目通车后,从奥布雷诺瓦茨到贝尔格莱德只要15分钟。”中国交建旗下的中国路桥公司塞尔维亚办事处副总经理邹泽西介绍说。

今年前三季度,全国固定资产投资增长5.4%,投资增速总体平稳。投资结构也继续优化,第三产业投资增长7.2%,高技术产业投资、社会领域投资增长速度在13%以上,实现较快增长的预期目标。

2017年5月5日,中国交通建设集团正式开始E763起点段苏尔钦—奥布雷诺瓦茨的施工,这一路段设计时速120公里,为双向六车道沥青混凝土路面。

政策的支持,也让企业放下心来进行技术改造,通过新一轮的产品创新,公司的生产销售大幅回暖,产品竞争力也得到提升。

塞尔维亚地处欧洲东南部,拥有8个陆上邻国,号称“欧洲的十字路口”,但交通基础设施总量不足,严重制约了当地发展。